هاميلتون يتسيد المشهد في إسبانيا: تحليل حلبة البحرين الدولية حول سيطرة بطل العالم في سباق برشلونة

مع الانتصار المفاجئ الذي حقق السائق ماكس فيرشتابين في نهاية الأسبوع الماضي على حلبة سيلفرستون، لم يكن هناك شك من سيطرة فريق مرسيدس على سباق برشلونة بعد تصدر كل من هاميلتون وبوتاس التجارب التأهيلية.

لقد شاهدنا في السباقين الأخيرين أن فريق ريدبول كان أفضل على عكس فريق مرسيدس الذي عانى بشكل كبير من ارتفاع دراجات الحرارة، بالإضافة إلى المشكلة التي حدثت للإطارات، لدرجة أن رئيس مرسيدس توتو وولف قال قبل السباق أن فيرشتابين هو المرشح للفوز، مع الأخذ بعين الاعتبارعدم تحقق العديد من توقعاته الشخصية التي صرح بها في مناسبات سابقة.

ولقد كان هذا هو الحال بالفعل، حيث سيطر لويس هاميلتون منذ البداية وحتى النهاية على الرغم من ارتفاع درجات الحرارة على مضمار الحلبة والتي قاربت 50 درجة مئوية، فيما لم يشهد السباق أي أحداث درامية للإطارات وكذلك مخاطر هطول الأمطار.

لقد قدم بطل العالم “6 مرات” درساً متقدماً في كيفية إدارة السباق، حيث لم يشهد أي منافسة قوية قد تهدد موقعه وهيمنته، فيما كان من السهل أن لا يخطر على بالنا أن زميله يمتلك نفس السيارة التي يقودها هاميلتون، ومع ذلك من النادر جداً تعرضه لضغوطات من قبل بوتاس في ظل الظروف التي يشهدها السباق، حيث قدم السائق البريطاني نفسه على أنه في “منطقة مختلفة” عندما أنهى السباق، وشعرنا أحياناً أنه كان حقاً في تلك المنطقة نظراً لما قدمه من أداء مذهل.

لقد أنهى هاميلتون السباق متقدماً بفارق 25 ثانية على فيرشتابين الذي استحق المركز الثاني، والتي تعتبر أفضل نتيجة ممكنة للفريق، فيما جاء بوتاس ثالثاً، مع توقفه في منطقة الصيانة متأخراً مع تحقيقه أسرع لفة في السباق وحصوله على أفضلية في البطولة.

وفي وسط الترتيب، واصل ثنائي فريق رايسنغ بوينت أدائهم القوي هذا الموسم بتحقيقهما المركزين الرابع والخامس على الرغم بمشاركتهما باستراتيجيات مختلفة في السباق، مع اختيارهما التوقف لمرتين في ممر الصيانة، مقارنة بتوقف بيريز مرة واحدة.

ولا يزال مشاهدة فريق فيراري العريق في وسط الترتيب أمراً لم نعتاد عليه، وعلى الرغم من محدودية إمكانيات سيارة فيتيل إلا أنه تمكن من تحقيق المركز السابع وبتوقف واحد فقط، فيما عانى زميله ليكلير من عطل كهربائي أخرجه من المنافسة، ليصبح هو السائق الوحيد الذي لم يكمل السباق.

ومن جانب آخر، جاء كارلوس ساينز سادساً على أرضه، فيما حل زميله لاندو نوريس في المركز العاشر.

ومع توقف سباقات الفورمولا واحد لمدة أسبوعين قبل التوجه إلى بلجيكا نهاية شهر أغسطس الجاري، ستكون هناك العديد من المواضيع خارج المضمار لعشاق الفورمولا واحد للبقاء عن قرب من الإثارة هذا الموسم خلال فترة التوقف.

وتظل التساؤلات مطروحة حول مستقبل توتو وولف كرئيس لفريق مرسيدس، مع تلميحاته شخصياً بأنه يحتاج إلى التفكير بعناية في دوره مع مرسيدس بعد نهاية العام.

فيما يبدو أن العلاقة بين سيبستيان فيتيل وفريق فيراري قد وصلت إلى طريق مسدود مع تساؤل البعض فيما سيكمل الموسم على مقعده في سيارة الفيراري أم لا، على الرغم من أن الاستماع إلى بعض ما يقال في راديو الفريق لن يساعد في الوصول إلى حل بين الطرفين.

وفي النهاية، لا يزال الخلاف حول تقليد فريق رايسنغ بوينت لفرامل فريق مرسيدس مستمراً، فيما يأمل فريق ريدبول وآخرون خلال الأسبوعين القادمين إجراء بعض التحسينات المهمة على سياراتهم لمواصلة ملاحقة مرسيدس المهيمن.