ماكس فيرستابن يحقق الفوز بسباق جائزة اليابان الكبرى للفورمولا وان، وريد بل تحسم بطولة الصانعين

ماكس فيرستابن يحقق الفوز بسباق جائزة اليابان الكبرى للفورمولا وان، وريد بل تحسم بطولة الصانعين

تمكن سائق فريق ريد بل ماكس فيرستابن من تحقيق الفوز مجددا خلال سباق جائزة اليابان الكبرى للفورمولا وان، وتمكن فريقه من حسم بطولة الصانعين لهذا الموسم.

وقد كان سباق اليابان مثيرًا للإعجاب وباستثناء تنافس شديد في البداية مع سيارتي ماكلارين، وحقق به ماكس فيرستابين الفوز بفارق 20 ثانية عن أقرب منافسيه.

وانضم إلى فيرستابين على منصة التتويج لاندو نوريس وأوسكار بياستري في سيارتي مكلارين، فيما كان أفضل أداء لهما هذا العام. وبعد تحقيقها صفر نقاط في السباقين الأوليين، أدت أعمال الترقية والتطوير إلى تقديم سيارة أصبحت الآن ثاني أسرع سيارة على خط الانطلاق، التقدم الذي تم إحرازه في غضون أشهر قليلة فقط كان هائلاً. كانت هذه أيضًا أول منصة تتويج في الفورمولا وان على الإطلاق لأوسكار بياستري، في عطلة نهاية الأسبوع حيث وقع أيضًا عقدًا جديدًا طويل الأجل للبقاء في مكلارين. سواء كان بإمكان مكلارين الاستفادة من خطأ ريد بل وتحقيق الفوز هذا الموسم، أو ببساطة مواصلة هذا التقدم خلال الأشهر القليلة المقبلة ليكون جاهزًا للتنافس من أجل الانتصارات في عام 2024.

وبعيدًا عن منصة التتويج، كان هناك الكثير من الإثارة بين سيارتي فيراري ومرسيدس، حيث يواصلان معركتهما على المركز الثاني في بطولة الصانعين. مع تأهل لوكلير وساينز متقدمين على فريقي “السهام الفضية”، قررت مرسيدس اتباع خيار استراتيجية منقسمة. إن تدهور الإطارات مرتفع جدًا في سوزوكا، لذلك كانت استراتيجية التوقف المزدوج هي الخيار المفضل. بينما تمكن هاملتون التوقف بمحطتين، متطابقين مع كلتا سيارتي الفيراري، ذهب راسل بنقطة واحدة فقط وكلفه أداء إطاره الضعيف في المراحل الأخيرة من السباق. وهذا يعني أن راسل لم يتمكن من إنهاء السباق إلا في المركز السابع، خلف ساينز الذي كان قريبًا من هاملتون الذي احتل المركز الخامس مع نهاية السباق، بينما احتل لوكلير المركز الرابع. وبذلك يتقدم مرسيدس بفارق 20 نقطة في الترتيب، مع بقاء ست سباقات.