” لمن يهمه الأمر”.. تحليل سباق روسيا الكبرى..

كانت تأمل الفورمولا وان في تقديم عرض مثير للإعجاب في نهاية الأسبوع حيث انطلاق سباق روسيا السباق الأول لهذا الموسم بحضور جماهيري كبير، حيث تم السماح لحوالي 27 ألف شخص لمتابعة منافسات سباق روسيا في سوتشي أوتودروم ، مع أمل العديد من المشجعين في مشاهدة لويس هاملتون وهو يعادل الرقم القياسي لمايكل شوماخر بـ 91 انتصارًا في الفورمولا وان.

ومن الواضح وكأن هاملتون قضى عطلة نهاية الأسبوع وهو يجعل من الصعب على نفسه الوصول إلى هذا الهدف. على الرغم من تأهله في المركز الأول ، إلا أنه كان على حساب استراتيجية الإطارات المثلى ، حيث أن وقت اللفة المحذوف في الربع الثاني يعني أنه كان عليه استخدام مجموعة من الإطارات اللينة للوصول إلى الربع الثالث ، لذلك لم يتمكن من بدء السباق في الخيار المتوسط المفضل. تفاقمت مشاكله أكثر عندما حصل على عقوبة عشر ثوانٍ بسبب إجراء غير صحيح في بداية  انطلاق السباق. هذا يعني أن الفرصة متاحة لفالتيري بوتاس لخطف لقب السباق.

والجدير بالذكر أن حلبة سوتشي لديها تاريخ من الحوادث وسيارات الأمان في اللفة الأولى وهذا السباق لم يكن هناك استثناء،  حدثان منفصلان ، وذلك من خلال كل من ساينز و سترول، أثرت تلك الحوادث على تغيير الترتيب بشكل كبير ، مما يعني أن الكثير من أحداث السباق حدثت في الوسط والنهاية. كان بوتاس بالفعل هو من استفاد من الذي حصل للويس هاملتون. احتفل بأسلوبه الفريد برسالته الإذاعية الشهيرة “لمن يهمه الأمر” ، والتي كانت بمثابة ملاحظة واضحة ضد منتقديه، حتى أنه كان يرتدي قميصًا مكتوب عليها من كلمات هذه الحكمة.

أما المركز الثاني فكان من نصيب ماكس فيرستابن بينما كان أيضًا أسرع بشكل ملحوظ من زميله في الفريق، عكست لغة جسد ألبون بعد السباق رجلاً يتعرض للضغط بوضوح ، كما هو الحال غالبًا عندما يكون السائق أبطأ باستمرار في نفس السيارة.

خارج مراكز التتويج ، فاز سيرجيو بيريز في المركز الرابع ، متقدماً على دانيال ريكاردو في رينو ولوكلير الرائع في المركز السادس. لوكلير هو سائق آخر يبدو أنه أسرع باستمرار من زميله في الفريقز

خارج السباق ، كان أسبوعًا مزدحمًا بآخر أخبار الفورمولا وان خارج الحلبة، حيث تم تأكيد ستيفانو دومينيكالي كرئيس ومدير تنفيذي جديد للفورمولا 1 ، بدءًا من العام المقبل. إنه بلا شك اختيار شائع ، حيث قاد فيراري من 2008 إلى 2014 ، في حين أن الكثيرين قضوا الوقت الكافي للتعرف على الإنجازات العديدة والمثيرة للإعجاب لتشيس كاري ، الذي سيبقى مشاركًا في الفورمولا وان  كرئيس غير تنفيذي.

تعود المنافسات للفورمولا وان في غضون أسبوعين في نوربورغرينغ لأول مرة منذ 2013.