23 يوم
على سباق البحرين للتحمل 8 ساعات
سباق البحرين للتحمل 8 ساعات
سباق البحرين للتحمل
وأثبتت بطولة العالم للتحمل نفسها كواحدة من البطولات الرائدة في روزنامة الاتحاد الدولي للسيارات (فيا). وتجتذب البطولة عددًا لا يحصى من النجوم في رياضة السيارات، وتستمر في النمو في شعبيتها كل عام، إذ تقام السباقات في ثماني دول عبر أربع قارات.
المزيدباقات الضيافة لبطولة العالم للتحمل
استمتع بإثارة رياضة السيارات العالمية في قاعة الضيافة بحلبة البحرين الدولية المطلة على مرائب الصيانة وخط الانطلاق، لا تفوت الأستمتاع بإثارة انطلاق السباق واحداثه وختامه في سباق بابكو انرجيز البحرين للتحمل 8 ساعات.
المزيدكونواي وكوبياتشي ولوبيز يتوجون أبطالاُ لسباق بابكو البحرين 6 ساعات للتحمل
كونواي وكوبياتشي ولوبيز يتوجون أبطالاُ لسباق بابكو البحرين 6 ساعات للتحمل
حقق فريق تويوتا جازو ريسينج على متن سيارة GR010 الهجينة رقم 7 انتصاراً مستحقاً في سباق بابكو البحرين 6 ساعات للتحمل الجولة قبل الأخيرة من بطولة العالم للاتحاد الدولي والذي أقيم على حلبة البحرين الدولية “موطن رياضة السيارات في الشرق الأوسط”.
وفي السباق الذي أقيم نهاراً استطاع الفريق المكوّن من مايك كونواي وكاموي كوبياتشي وخوسيه ماريا لوبيز من التفوق في فئة “الهايبر كار” والترتيب العام أمام الطاقم الآخر للفريق نفسه وعلى متن السيارة رقم 8 الذي يقودها السائقين سابيستيان بويمي وكازوكي ناكاجيما وبريندون هارتلي.
وأنهت السيارة رقم 8 السباق في الصدارة بعد انجازها لـ185 لفه خلال 6 ساعات فيما قطع الطاقم رقم 8 المسافة نفسها متخلفاً بفارق 51.401 ثانية.
وأحتل فريق ألبين إلف ماتموت المركز الثالث بفارق لفة كاملة عن صاحبي المركزين الأول والثاني.
وفي فئة الـLMP2 خطف فريق WRT المركز الأول بعد صراع محموم مع فريق جوتا الذي أحتل المركز الثاني بعد أن كان متصدراً لفترات جيدة في السباق.
بورش استمرت في بسط سيطرتها على مضمار الصخير في فئة LMGTE Pro واستطاع فريق بورش GT من ترجمة أفضليته إلى فوز مستحق حقق الفريق المركزين الأول والثاني عن طريق طاقميه رقم 92 و92 توالياً مبقياً طاقمي فريق أي إف كورس فيراري رقمي 51 و52 في المركزين الثالث والرابع تباعاً.
وجاء التفوق في المراحل الأولى من السباق لسيارة تويوتا جازو ريسينج رقم 8 التي أنطلقت من المركز الأول بقيادة سيباستيان بويمي قبل أن يتفوق عليه مايك كونواي الذي يقود للطاقم الآخر للفريق نفسه على متن السيارة رقم 7.
عاودت سيارتي تويوتا لتبديل المراكز مرة أخرى قبل الجولة الأولى من وقفات الصيانة والتي أختار فيها الطاقم رقم 7 الإبقاء على السائق كونواي بينما استبدل الطاقم رقم 8 السائق بويمي بزميله بريندون هارتلي.
في غضون ساعتين من السباق، رفعت الأعلام الصفراء على كامل المضمار لتنظيفه من حطام تطاير من إحدى السيارات في الوقت الذي كانت فيه السيارة رقم 8 في مرآب الصيانة ما أعطى الأفضلي لوبيز الأفضلية بفارق 12 ثانية على السائق كازوكي ناكاجيما.
وعانت ألبين العديد من المشكلات التي تستغرق وقتًا طويلاً بما في ذلك الاحتكاك بسيارة بورش رقم 88 ومشكلة صغيرة أخرى في دواسة الوقود.
أبقت سيارة تويوتا GR010 رقم 7 بقيادة خوسيه ماريا لوبيز على صدارة السباق أمام السيارة رقم 8 من فريق تويوتا جازو ريسينج بقيادة كازوكي ناكاجيما.
فيLMGTE Pro ، كانت الصدارة حينها لسيارة بورش رقم 92 فيما يتقدم فريق WRT في LMP2 بعد الأداء الكبير الذي قدمه السائق غيدو فان دير غاردعلى متن سيارة “ريسينج تيم نيدرلاند .
وكانت سيارة أستون مارتن ريسينج رقم 98 في صدارة فئة الـ LMGTE Amمتقدمة على السيارة رقم 83 من فريق أي إف كورس فيراري.