لوكلير يحقق فوزًا رائعًا بفيراري على أرضه في سباق الجائزة الكبرى الإيطالي

لوكلير يحقق فوزًا رائعًا بفيراري على أرضه في سباق الجائزة الكبرى الإيطالي

بينما وصل مكلارين إلى مونزا وهو لا يزال متوهجًا بعد فوزه المهيمن الأسبوع الماضي، كانت أعين مشجعي الفريق مسلطة على فيراري، تهدف إلى دفع الفريق إلى منصات التتويج وتحقيق انتصارات أكثر. من ناحية أخرى.

وتتميز الحلبة الإيطالية بخطوط مستقيمة طويلة وزوايا عالية السرعة، وخصائصها الفريدة والطبيعة المتقاربة للسباقات الأخيرة تعني أنه من الناحية الواقعية، كان أي من الفرق الأربعة الأولى في البطولة سيخطف فرصه الفوز. وأجرى على المضمار بعض التحسينات الرئيسية بما في ذلك إعادة السطح بالكامل، والذي من المحتمل أن يكون له تأثير على تآكل الإطارات، وبالتالي استراتيجية السباق.

مع بدء السباق، خرج سائقا فريق الماكلارن بشكل جيد في البداية، ومع ذلك، أدت بعض الضربات في سيارة بياستري إلى تحرك مفاجئ لنوريس في المنتصف ليأخذ الصدارة، مما أدى إلى زعزعة وتيرة نوريس الذي تجاوزه لوكلير بعد ذلك. وتفوق ساينز وهاملتون على راسل الذي تعرض لأضرار في جناحه الأمامي.

عندما استقر السباق، انقسمت الفرق بين التخطيط لاستراتيجية توقف واحد أو توقفين. سيكون عاملا من شأنه أن يهيمن على السباق. كان لاندو نوريس أول المتسابقين الذين توقفوا في اللفة 15، وكان على لوكلير أن يقف في اللفة التالية. كلف ذلك لوكلير مكانًا أمام نوريس، في حين أن توقف بياستري في اللفة التالية مكنه من البقاء في الصدارة. وبحلول اللفة 20، كان الجميع قد توقفوا باستثناء سائقي ريد بول ذوي الإطارات الصلبة، اللذين توقفا في الصيانة بعد خمس لفات. ومع تقدم الفترة الثانية من السباق، أصبح من الواضح أن الأغلبية كانت تنظر إلى إمكانية التوقف مرتين. كان نوريس أول من انطلق مرة أخرى في اللفة 35، يليه زميله في الفريق والمرسيدس وريد بولز. لكن فيراري ظلت على المضمار.

مع مرور كل لفة، أصبح من المرجح أكثر فأكثر أن فيراري كانت تحاول الوصول إلى النهاية دون توقف آخر، ومع بقاء عشر لفات على النهاية، كان من الواضح أن المعركة كانت بين سيارتي فيراري تحاولان بشدة إدارة الإطارات مقابل مكلارين. كان لوكلير في المقدمة، ثم ساينز يليه بياستري، نوريس، ثم هاملتون وفيرستابن. كانت الفجوة التي تمكن بياستري من اللحاق بها هي 12 ثانية، مع تأخر نوريس بأقل من خمس ثوانٍ عن ذلك. استحوذ بياستري على ساينز قبل سبع لفات من النهاية ثم تبعه نوريس بعد ذلك بفترتين. مع بقاء أربع لفات على نهاية السباق، لا يزال أمام لوكلير فارق سبع ثوانٍ.

صمد لوكلير بفارق 2.5 ثانية عن بياستري ونوريس. لقد كانت استراتيجية عبقرية من فريق فيراري، حيث تمكنوا في النهاية من التغلب على سيارتين كانتا أسرع على المضمار.