هاملتون يتغلب على فيرستابن في سباق البرازيل للفورمولا وان

هاملتون يتغلب على فيرستابن في سباق البرازيل للفورمولا وان

تمكن البريطاني لويس هاملتون من التغلب على منافسه المباشر ليخوض تنافس شديد مع منافسه ماكس فيرستابن وذلك في سباق جائزة البرازيل الكبرى للفورمولا وان ويُقلّص الفارق معه في صدارة البطولة.

بالرغم من انطلاقه من المركز العاشر نتيجة عقوبته، تمكن هاملتون بالوتيرة الأسرع وكذلك السرعة القصوى الأعلى وهو ما ساعده على الوصول إلى المركز الثالث خلف ثنائيّ ريد بُل بحلول اللفّة الخامسة من السباق.

وواصل البريطاني تقدمه إلى الأمام إلى أن وصل إلى لمنافسه فيرستابن وبدأ معه تنافس كبير شهدت خروجًا مثيرًا للجدل لهما عن المسار أثناء دفاع فيرستابن عن صدارته، قبل أن يحسم سائق مرسيدس المنافسة مع بقاء 10 لفّات على النهاية ويبتعد وحيدًا في الأمام.

وعبر فيرستابن خطّ النهاية ثانيًا وشهد تقلّص أفضليّته في صدارة البطولة إلى 14 نقطة مع بقاء ثلاث جولات على النهاية، في حين ضمن بوتاس آخر مراكز منصّة التتويج.

واستدعت ريد بُل سائقها سيرجيو بيريز في اللفّة ما قبل الأخيرة لمنحه إطارات “سوفت” لحرمان هاملتون من نقطة أسرع لفّة بالنظر إلى وجود متّسعٍ كبير بينه وبيه أفضل البقيّة.

وبالحديث عن أفضل البقيّة فقد عزّزت فيراري موقعها في المركز الثالث في بطولة الصانعين بحلول سائقَيها تشارلز لوكلير وكارلوس ساينز في المركزين الخامس والسادس على التوالي بعد التزامها المبكّر باستراتيجيّة التوقّفين على غير البقيّة الذين تحوّلوا إليها لاحقًا.

وذهب المركز السابع إلى بيير غاسلي، الذي تفوّق على ثنائيّ ألبين فرناندو ألونسو وإستيبان أوكون، بينما أكمل لاندو نوريس ترتيب العشرة الأوائل بعد ثقب إطاره عند الانطلاقة.

وخلال السباق قدّم فيرستابن انطلاقة قويّة وتواجد بجوار بوتاس عند المنعطف الأوّل وتنافس بشده في المنعطف التالي لينتزع الصدارة من بوتاس.

بعدها لاندو نوريس سائق مكلارين قد تعرّض لثقبٍ في إطاره بعد احتكاكه بكارلوس ساينز عند الانطلاقة ما تسبّب في تراجعه إلى المركز الأخير. في المقابل كان هاملتون بصدد تحقيق التقدّم السريع، حيث أنهى اللفّة الأولى سابعًا، قبل أن يتجاوز كلًا من فيتيل ومن ثمّ ساينز ليصل إلى المركز الخامس في اللفّة الثالثة، ومن ثمّ لوكلير في اللفّة التالية.

ومع بداية اللفّة الخامسة فقد أفسح بوتاس المجال لزميله بعد أوامر الفريق ليجد هاملتون نفسه ثالثًا على بُعد 3.5 ثانية عن بيريز في تلك المرحلة.

وكانت حادثة قد جمعت يوكي تسونودا بلانس سترول عند المنعطف الأوّل، وهو ما تسبّب في انتشار الكثير من الأشلاء، وبعد انتظار إدارة السباق للفّتين، تقرّر إدخال سيارة الأمان من أجل تنظيف المضمار.

وبعدها حادثة بين ميك شوماخر وكيمي رايكونن أدّت إلى انتشار الأشلاء مجدّدًا على المضمار وهو ما أدّى إلى اعتماد نظام سيارة الأمان الافتراضيّة. واستؤنف السباق في اللفّة الـ 14، حيث حافظ الجميع على مراكزهم، وبعد دفاعه للفّتين، خسر بيريز في مواجهة هاملتون عند المنعطف الأوّل، لكنّه عاد مباشرة لتجاوزه عند المنعطف الرابع مستعيذا المركز الثاني.