ثلاثي تويوتا بويمي وناكاجيما وهارتلي يخطفون الأضواء في ختام سباق بابكو للتحمل 8 ساعات بحلبة البحرين الدولية

كونواي وكوبياتشي ولوبيز أبطالاً للعام.. وشورنج يبسط سيطرته على الجولة الأولى من تحدي بورش..

ثلاثي تويوتا بويمي وناكاجيما وهارتلي يخطفون الأضواء في ختام سباق بابكو للتحمل 8 ساعات بحلبة البحرين الدولية

تمكن فريق “تويوتا غازو ريسنغ” من خطف لقب الجولة الختامية من بطولة التحمل العالمية ضمن سباق بابكو البحرين للتحمل 8 ساعات والتي انطلقت على مضمار حلبة البحرين الدولية “موطن رياضة السيارات في الشرق الأوسط” والتي اختتمت فعالياتها بالأمس.

على الرغم من كونه نهاية الموسم للبطولة العالمية للتحمل إلا ان الإثارة تتواصل على مضمار حلبة البحرين الدولية وذلك بانطلاق تجارب المبتدئين اليوم وذلك بمشاركة سائقين مبتدئين من مختلف البطولات وأبرزها بطولة رالي العالمية، فورمولا 3 وفورمولا 4 وسباقات الجي تي واندي لايتس، وستنطلق التجارب اليوم خلال فترتين الأولى من 10 صباحا وحتى 12 مساء والفترة الأخرى من 1 مساء وحتى 4 مساء.

وفي السباق أختتم فريق تويوتا غازو ريسنغ بالسيارة رقم 8 موسم بطولة العالم للاتحاد الدولي للتحمل بفوز رائع في سباق بابكو البحرين 8 ساعات والذي احتضنته حلبة البحرين الدولية على مدار عطلة نهاية الأسبوع.

ورغم تحقيق الثلاثي سابيستيان بويمي وكازوكي ناكاجيما وبريندون هارتلي الانتصار في الجولة الأخيرة من البطولة، غير أن احتلال الطاقم الأخر من فريق تويوتا غازو ريسنغ المركز الثاني بقيادة السائقين مايك كونواي وكاموي كوبياتشي وخوسيه ماريا لوبيز، أعطاهم الأفضلية للفوز بالبطولة.

وتكمن أهمية فوز الطاقم رقم 8 بالسباق الأخير من الموسم في صعود السائق الياباني كازوكي ناكاجيما لقمة منصة التتويج في آخر سباقاته قبل التقاعد.

وانتهى السباق المؤلف من 8 ساعات بإنجاز 247 لفة لكلا سيارتي تويوتا فيما أنهى أقرب منافسيهم 241 لفة.
فريقا تويوتا وكما بقية السباقات تمكنوا من التفوق على منافسهم الوحيد فريق ألبين الف ماتموت والذي أحتل المركز الثالث بعد أن استطاعت السيارة من التقدم في اللفة الأولى على كلا سيارتي تويوتا قبل أن تتعرض ألبين لمشكلة في ناقل الحركة.

وفي فئة الـLMP2 حقق فريق دبليو آر تي فوزاً سهلاً قاده السائقون روبن فرينز وفيرديناند هابسبورغ وتشارلي ميليسي الذين احتلوا صدارة السباق منذ الساعة الأولى وحتى رفع علم خط النهاية.

وجاء في المركز الثاني فريق جوتا بقيادة السائقين روبيرت جونزاليس انتونيو فليكس دي سوزا والمخضرم انطونيو ديفيدسون الذي أنهى مسيرته الاحترافية بهذا السباق.

وفي فئة LMGTE PRO حقق فريق اي اف كورس بسيارة فيراري فوزاً مثيراً ودراماتيكياً على سيارة فريق بورش جي تي لدرجة تضع هذا التقدم تحت طائلة التحقيق بعد احتكاك في الدقائق الأخيرة من السباق أعطى السائق اليساندرو بيير جودي الأفضلية على السائق مايكل كريستينسين.

ولفئة LMGTE Am حقق فريق اي اف كورس بقيادة فرانسيسكو بيرودو ونيكلاس نيلسين وأليسيو ريفيرا المركز الأول أمام سيارة فريق ديمبسي بروتون ريسينج بقيادة السائقين كريستيان ريد وجاكسون ايفانز ومات كامبل.
وفي الفترة الأولى من السباق حافظ كاوزكي ناكاجيما على فارق بسيط عن خوسيه ماريا لوبيز في صراع المركزين الأول والثاني بين طاقمي فريق تويوتا جازو ريسينج.

وبعد انقضاء أربع ساعات من السباق، تقدمت السيارة رقم 8 التي يقودها في الاثناء بريندون هارتلي بفارق 17 ثانية عن السيارة رقم 7 التي يقودها كاموي كوباياشي.

ويستمر فريق ألبين الف ماتموت في التعافي من مشكلة ناقل الحركة التي تعرض لها في الساعة الأولى، والسعي للحاق بركب سيارات الهايبر.

في فئة الـLMP2 يبسط فريق دبليو ار تي سيطرته على السباق لاسيما وانهم يتطلعون للفوز باللقب مع ختام الموسم.
ويتولى روبين فرينوز القيادة ويسلم المسؤولية إلى تشارلز مايليس الذي يوسع الفجوة في المقدمة. فيما يعاود فرديناند هابسبورغ القياة في مهمته الثانية ولكن عليه الدفاع عن الصدارة من شون جيلايل في سيارة جوتا رقم 28.

وفي الاثناء تحتدم معركة شرسة بين سيارات فيراري وبورش في فئة الـLMGTE Pro، مع تصدر سيارة بورش 911 RSRرقم 91 قبل أن تأخذ السيارة رقم 92 زمام المبادرة.

لكن سيارة الفيراري 488 GTE ايفو لفريق أي اف كورس وبعد مقاومة شديدة، استفاد جيمس كالادو من العلم الأصفر على كامل المضمار ليخطف المقدمة مع انتصاف السباق.