تويوتا غازو ريسنغ يتوج بطلاً لسباق بابكو إنرجيز البحرين للتحمل 8 ساعات

وسط حضور جماهيري كبير في حلبة البحرين الدولية..

فريق آيرون داماس Iron Dames أول طاقم للسيدات يفوز ضمن بطولة العالم للتحمل..

تويوتا غازو ريسنغ يتوج بطلاً لسباق بابكو إنرجيز البحرين للتحمل 8 ساعات

اختتمت على مضمار حلبة البحرين الدولية ” موطن رياضة السيارات في الشرق الأوسط” فعاليات سباق بابكو إنرجيز البحرين للتحمل 8 ساعات الجولة الختامية لبطولة العالم للتحمل التابعة للاتحاد الدولي للسيارات لموسم 2023 والذي انطلقت فعالياته من يوم الخميس الماضي حتى يوم أمس السبت، حيث توج فريق تويوتا غازو ريسنغ بطلا لسباق بابكو إنرجيز البحرين للتحمل 8 ساعات.

وتم تتويج الفريق الفائز من قبل السيد مارك توماس الرئيس التنفيذي لشركة بابكو إنرجيز، والفريق الثاني سلم كؤوس المراكز الأولى عارف رحيمي رئيس مجلس إدارة حلبة البحرين الدولية، أما منصة التتويج الثالثة فتوجها السيد حسن غلوم رئيس المارشلز في الاتحاد البحريني للسيارات.

وحقق فريق تويوتا غازو ريسنغ بسيارة جي أر 010 الهجينة رقم 8 الفوز، وأستطاع الفريق المكون من السائقين السويسري سابيستيان بويمي والنيوزلندي براندون هارتلي والياباني ريو هيركاوا من تسجيل انتصار هام قادهم نحو التتويج ببطولة السائقين على حساب زملائهم في السيارة رقم 7 من تويوتا جازو ريسينج والتي يقودها الألماني مايك كونواي والياباني كاموي كوباياتشي والأرجنتيني خوسيه ماريا لوبيز.

وأنهى الفريق الياباني السباق بالتقدم على شقيقتهم السيارة رقم 8 بفارق 48.410 دقيقة فيما أحتل فريق فيراري أي اف كورس المركز الثالث بفارق ساعة و37.130 دقيقة.

وسبق لتويوتا ضمان بطولة الصانعين في فئة الهايبركار بعد فوزها في سباق فوجي 6 ساعات متقدمة على فيراري التي أنهت الموسم في المركز الثاني فيما احتلت بورش المركز الثالث.

وفي فئة الـLMP2 حقق فريق دبليو ار تي ثنائية في الصخير بفوز السيارة رقم 41 بقيادة السائقين روي اندريد وروبيرت كوبيسا ولويس دي لي تراس والذين حققواً أيضاً بطولة السائقين ضمن فئتهم فيما جاء زملائهم في السيارة رقم 31 بقيادة السائقين سيان جيلايل وفيرديناند هابسبورغ وروبين فرينس في المركز الثاني فيما أكمل فريق جوتا عقد منصة التتويج باحتلال المركز الثالث بالسيارة رقم 28 وبقيادة السائقين ديفيد هانسون وبيترو فيتابالدي وأليفر راسموسين.

وعن نتائج فئة الـLMGTE Am جاء فريق ايرون داماس في المركز الأول بقيادة نسائية من السائقات سارة بوفي وميشيل جاتينج وراهيل فري وعلى متن سيارة بورش 911 آر اس آر متقدمين على فريق دي ستيشين المكون من الثلاثي ليام تالبوت وكاسبر ستيفنسون وتومونوبو فوجي الذين احتلوا المركز الثالث.

بدأ السباق بدراما مثيرة بعد أن انزلقت سيارة تويوتا غازو ريسنغ جي آر 010 الهجينة رقم 7 والمنافسة على اللقب عند المنعطف الأول بعد احتكاك مع سيارة كاديلاك رقم 2 والتي يقودها السائق إيرل بامبر.

وأضطر كونواي على القيام بمجهود مضاعف لتسجيل عودة قوية على المضمار، فيما تلقى بامبر عقوبة التوقف / الانطلاق لمدة 6 ثوانٍ ليعود إلى خلف مجموعة سيارات الهايبركار.

وشهدت الساعتين الأولى من السباق الدخول الأول لسيارة تويوتا رقم 8 لمنطقة الصيانة بعد أن تقدم سيباستيان بويمي بفارق مريح قبل توقف بطل العالم ثلاث مرات فاتحاً المجال أمام مطارديه لتقليص الفجوة.

وشهدت سيارة تويوتا رقم 8 هجوماً في البداية من زوج سيارات فيراري 499 بي رقم 50 بقيادة ميغيل مولينا ورقم 51 لألساندرو بيير غيدي، لكن فريق فيراري أي اف كورس قام بتبديل السيارتين ليتقدم الطاقم رقم 51 ويحتل المركز الثاني بقوة مع بيير غيدي بفارق 38 ثانية عن سيارة تويوتا.

في الأثناء احتل كونواي المركز الثالث بعد تعافيه من حادث الانزلاق خلف فيراري مع اقتراب الساعة الثالثة والثانية من التوقف المقرر.

شهدت مهمة كونواي بعض التجاوزات الملحمية على زملائه المنافسين في فئة الهايبركار حيث استعرض بطل العالم لسباقات التحمل مرتين تنافس كبير في عودته.

استمتع فريق هيرتز جوتا بأول ساعتين مثيرتين للإعجاب حيث احتل ويل ستيفنز المركز الرابع بعد تخطي السيارة رقم 5 من بورش ورقم 51 من فيراري.

واحتل ميغيل مولينا المركز الخامس لفريق فيراري متقدماً على السيارة رقم 6 (فانثور) والسيارة رقم 5 (كريستنسن) بورش.

في المركز الثامن جاءت سيارة بروتون كومبيتيشن بورش 963 بعد أن دخل نيل جاني في معركة شرسة مع لورينز فانثور في الساعة الثانية.

احتلت بيجو توتال إنرجيز المركزين التاسع والعاشر برقم 94 (دوفال) متقدماً على الرقم 93 (فيرجن). فيما تأخرت كاديلاك في المركز الحادي عشر أمام فريق فلويد فانوال الذي أُجبر على تلقي عقوبة سباق مبكرة بسبب مخالفة تأهيلية.

وفي فئة LMP2 جاءت البداية مع غابرييل أوبري الذي قاد سيارة فريق فيكتور سبورت اوريكا جيبسون إلى مركز الصدارة. وقاد أوبري سيارة بريما رقم 9 بجدارة قبل تسليمها لفيليب أوجران في التبادلات الافتتاحية الذي استطاع سد الفجوة في المقدمة قبل تسليمها إلى ماتياس كايزر والذي احتفظ بالصدارة، لكن الكارثة تأتي قبل الساعة الثالثة مباشرة عندما يتم إخطار فريق فيكتور بعقوبة التوقف / الانطلاق لمدة 90 ثانية بسبب انتهاك فني.

وأحتل في الأثناء خوان مانويل كوريا المركز الثاني في فئة LMP2 بعد توليه قيادة قمرة القيادة رقم 9 من أوغران، بينما يقترب فرديناند هابسبورغ بسيارة فريق دبليو ار تي رقم 31 في المركز الثالث. وأحتل فريق جوتا المركز الرابع متقدمًا على فريق دبليو آر تي رقم 41 وفريق ألبين إلف رقم 35.

وشهدت الفترة خسارة السائق بوليسيتر توم بلومغفيست بالسيارة رقم 23 من يونايتد أوتوسبورت للصدارة بعد تورطه في حادث شمل أكثر من سيارة في المقطع الثاني كما شهد اصطدام سيارة الفريق الثانية رقم 22 بقيادة فيل هانسون الذي تمت معاقبته في النهاية على إثارة الحادث بعقوبة التوقف / الانطلاق لمدة 60 ثانية.

يبدأ بلومغفيست من جديد من آخر ترتيب الفئة ساعياً نحو التعويض، قبل أن يسلم القيادة إلى جوشوا بيرسون لتحتل السيارة المركز التاسع بعد مرور ساعتين.

شارك أيضًا في حادثة اللفة الأولى ماتيو فاكسيفير في فريق ألبين إلف رقم 36 وعاد إلى المجموعة.
توقفت كذلك سيارة انتر يوروبول كومبتيشين على المضمار في الساعة الثانية ليخسر الكثير من الوقت لكنها استطاعت من العودة والاستمرار في المركز التاسع خلال الفترة.