23 يوم

على سباق البحرين للتحمل 8 ساعات

سباق البحرين للتحمل 8 ساعات

سباق البحرين للتحمل

وأثبتت بطولة العالم للتحمل نفسها كواحدة من البطولات الرائدة في روزنامة الاتحاد الدولي للسيارات (فيا). وتجتذب البطولة عددًا لا يحصى من النجوم في رياضة السيارات، وتستمر في النمو في شعبيتها كل عام، إذ تقام السباقات في ثماني دول عبر أربع قارات.

المزيد

باقات الضيافة لبطولة العالم للتحمل

استمتع بإثارة رياضة السيارات العالمية في قاعة الضيافة بحلبة البحرين الدولية المطلة على مرائب الصيانة وخط الانطلاق، لا تفوت الأستمتاع بإثارة انطلاق السباق واحداثه وختامه في سباق بابكو انرجيز البحرين للتحمل 8 ساعات.

المزيد
اشتر التذاكر

شارلز لوكلير يتفوق على ماكس فيرستابن خلال سباق جائزة النمسا الكبرى للفورمولا وان 2022

شارلز لوكلير يتفوق على ماكس فيرستابن خلال سباق جائزة النمسا الكبرى للفورمولا وان 2022

تمكن شارلز لوكلير سائق فريق فيراري من الفوز والتغلب على منافسه ماكس فيرستابن خلال سباق جائزة النمسا الكبرى للفورمولا وان.

وعلى الرغم من سيطرة فيراري المطلقة على مجريات السباق، حدثت مشكلة لسيارة كارلوس ساينز عبر احتراق محرّكه أثناء توجّهه لتحقيق مركزٍ ثانٍ، ومن ثمّ جاء الدور على لوكلير الذي بدأت دوّاسة الوقود تعلق وتسبّب ذلك في مجموعة من المشاكل الأخرى بعد أن كان مُسيطرًا بشكلٍ كامل على مجريات السباق.

لكنّه تمكن من عبور خطّ النهاية مُحقّقًا فوزه الأوّل منذ جائزة أستراليا الكبرى ومقلّصا الفارق قليلًا مع منافسه فيرستابن الذي حلّ ثانيًا خلفه.

كما شهد السباق انسحاب سيرجيو بيريز المبكّر، لكنّ لوكلير استعاد المركز الثاني في الترتيب العام، وتمكّن لويس هاملتون من الاستفادة من وتيرته الجيّدة وانسحاب ساينز ليظفر بمنصّة التتويج الثانية على التوالي بحلوله ثالثًا.

أمّا جورج راسل فقد حلّ خلفه في المركز الرابع ليعود إلى مراكزه المعتادة هذا الموسم، وقدّم إستيبان أوكون سباقًا قويًا ليحلّ خامسًا لصالح ألبين، في حين قدّم ميك شوماخر واحدًا من أروع سباقاته في الفورمولا وان بحلوله سادسًا لصالح فريق هاس.

وبالرغم من عقوبة الثواني الخمس التي تلقاها، أحرز لاندو نوريس المركز السابع متقدّمًا على كيفن ماغنوسن الذي ضمن نقاطًا مزدوجة لفريق هاس للجولة الثانية على التوالي، أمّا دانيال ريكاردو فقد عبر خطّ النهاية تاسعًا، بينما أكمل فرناندو ألونسو ترتيب مراكز النقاط.

وخلال انطلاقة السباق اختار الجميع تقريبًا الانطلاق على إطارات “ميديوم” ما عدا جو، وتسونودا وفيتيل وألونسو اللذين اختاروا إطارات “هارد” ، ومجدّدًا قدّم فيرشتابن انطلاقة قويّة وحافظ على الصدارة أمام لوكلير، في حين خاض ساينز وراسل معركة على المركز الثالث وانضمّ إليهما بيريز في المنعطف الثالث.

لكن أثناء محاولة بيريز البقاء على الخطّ الخارجي في المنعطف الرابع، فقد وقع احتكاكٌ بينه وبين راسل أدّى إلى التفاف سيارته وانكسار أجزاء منها، لكنه تمكن من الاكمال، بالرغم من أنّ ذلك كان يعني تراجعه إلى المركز الأخير وتوجّهه لإجراء وقفة صيانة مبكّرة.

وبعدها اختار فريق ريد بُل انسحاب بيريز من السباق في نهاية اللفّة الـ 25، واستدعت فيراري لوكلير في نهاية اللفّة التالية لنقله إلى إطارات “هارد”، حيث عاد في المركز الثالث أمام هاملتون وعلى بُعد 6.7 ثانية عن فيرستابن.

وبدأ لوكلير بتقليص الفارق مع منافسه في تلك المرحلة مقدّمًا وتيرة قويّة للغاية كانت أسرع بثانية ونصف من وتيرة فيرستابن في بعض اللفّات، في حين أجرى هاملتون توقّفه في نهاية اللفّة الـ 28 منتقلًا هو الآخر إلى إطارات “هارد”.

ولم يتطلّب الأمر من لوكلير سوى 6 لفّات ليستعيد صدارته، بينما كان ساينز خلفه، ومع انتصاف السباق، فقد استنفد العديد من السائقين التحذيرات الثلاث بشأن حدود المضمار، حيث تلقى بيير غاسلي عقوبة 5 ثوانٍ لقاء ذلك، وكذلك لاندو نوريس، بينما كان لوكلير، وساينز وهاملتون عند مستوى تحذيرين في تلك المرحلة.

بعدها تعرّض لحادثة بين فيتيل وغاسلي بشكلٍ مطابق لواقعة راسل وبيريز، حيث انزلق فيتيل وتمكّن من العودة هو الآخر بعد بعض الأعلام الصفراء التي عطّلت لوكلير قليلًا، وتمّ توجيه عقوبة 5 ثوانٍ لغاسلي لاحقًا بسبب تلك الواقعة، وتمّ التلويح بالعلم الأسود والأبيض في وجه هاملتون بشأن حدود المضمار كذلك.

واستدعت فيراري لوكلير في نهاية اللفّة الـ 49 لنقله إلى إطارات “هارد” جديدة أخرى، حيث عاد في المركز الثالث، ومجدّدًا استدعى الفريق ساينز في نهاية اللفّة التالية ليعود هو الآخر في المركز الثالث، بينما استدعت مرسيدس هاملتون في نهاية اللفّة الـ 51.

وجاء الدور إثر ذلك على ساينز الذي قلّص الفارق سريعًا مع سائق ريد بُل مسجّلًا أسرع لفّة في السباق، لكن أثناء تنافسه فقد السيطرة على المحرك في المنعطف الرابع وتصاعدت ألسنة اللهب من محرّكه، ودفع ذلك إدارة السباق لاعتماد نظام سيارة الأمان الافتراضيّة، حيث استجابت فيراري وريد بُل تباعًا عبر إجراء وقفتين لسائقَيهما ونقلهما إلى إطارات “ميديوم” جديدة مع بقاء 13 لفّة على النهاية.

واستؤنف السباق في ظلّ وجود فارق 4 ثوانٍ بين ثنائيّ الصدارة، وصمد لوكلير ليتمكّن من عبور خطّ النهاية أوّلًا محقّقًا فوزه الأوّل منذ جائزة أستراليا الكبرى، والفوز الثاني على التوالي لفيراري.

تأخذ الفورمولا وان إجازة لمدة أسبوع قبل التوجه إلى جنوب فرنسا للسباق في 24 يوليو.

معرض الصور