الثلاثي كونواي وكوباياشي ولوبيز أبطالاً لسباق بابكو البحرين للتحمل 8 ساعات

تويوتا تتوج بلقب بطولة العالم للاتحاد الدولي “فيا” للمرة الرابعة على التوالي..

الثلاثي كونواي وكوباياشي ولوبيز أبطالاً لسباق بابكو البحرين للتحمل 8 ساعات

اختتمت على مضمار حلبة البحرين الدولية ” موطن رياضة السيارات في الشرق الأوسط” فعاليات سباق بابكو البحرين للتحمل 8 ساعات الجولة الختامية لبطولة العالم للتحمل التابعة للاتحاد الدولي للسيارات والذي انطلقت فعالياته من يوم الخميس الماضي حتى يوم أمس السبت، حيث توج فريق تويوتا جازو ريسينج بطلا لسباق بابكو البحرين للتحمل 8 ساعات.

وتم تتويج الفريق الفائز من قبل الدكتور الشيخ إبراهيم بن خالد آل خليفة مسؤول تطوير العمل في شركة نفط البحرين “بابكو”، والفريق الثاني سلم كؤوس المراكز الأولى عارف رحيمي رئيس مجلس إدارة حلبة البحرين الدولية، أما منصة التتويج الثالثة فتوجها حسين ناصر عضو الاتحاد البحريني للسيارات.

وأستطاع الفريق المكون من مايك كونواي وكاموي كوباياشي وخوسيه ماريا لوبيز بسيارة تويوتا GR010 الهجينة رقم 7، من الظفر بالمركز الأول في السباق الأخير من الموسم غير أن فريق تويوتا بالسيارة رقم 8 بقيادة بريندون هارتلي وسيباستيان بويمي وريو هيراكاوا من ضمان لقب البطولة بعد تحقيقهم للمركز الثاني في السباق.

فريق ألبين إلف بالسيارة رقم 36 أكتفى بالمركز الثالث في السباق والثاني في البطولة بعد أن خسر أمام منافسه المباشر على البطولة فريق تويوتا بالسيارة رقم 8.

وانتهى السباق الممتد لثماني ساعات ببلوغ 245 لفة ليختتم معه موسم مثير من سباقات التحمل كانت فيه جميع النتائج مفتوحة على مصراعيها حتى خط نهاية سباق البحرين.

وفي فئة الـLMP2 خطف فريق دبليو أر تي بالسيارة رقم 31 بقيادة السائقين شين جيلايل وروبن فرينز ورين راست المركز الأول أمام فريق يونايتد أوتوسبورت بقيادة السائقين ألكسندر لين، أوليفر جارفيس وجاشوا بيرسون وعلى متن السيارة رقم 23 التي حلت في المركز الثاني في حين حقق فريق جوتا بالسيارة رقم 38 وقيادة السائقين روبيرت غونزاليس وانطونيو فليكس دا كوستا وويليامز ستيفينز الذين حلو في المركز الثالث.

وكان المركز الثالث كافياً لفريق جوتا للفوز بلقب وحصد جائزة الاتحاد الدولي “فيا” لفرق الـLMP2.

وعلى مستوى منافسات سيارات الجي تي، استطاع فريق أي اف كورس بسيارة فيراري 488 جي تي إي إيفو رقم 52 وبقيادة السائقين ميغيل مولينا وأنطونيو فوكو من تحقيق المركز الأول في السباق والظفر بلقب بطولة العالم، متقدمين على فريق كورفيت ريسينج بسيارة شيفرولية كورفيت سي 8 آر رقم 64 بقيادة السائقين تومي ميلنر ونيك تاندي فيما أحتل فريق بورش جي تي بالسيارة رقم 92 من نوع 911 آر إس آر التي حلت في المركز الثالث.

تيم بروجكت1 أحتل المركزين الأول والثاني في فئة الـAM فيما أحتل فريق دايموند داماس المركز الثالث.

وبالعودة إلى مجريات السباق، استطاعت سيارة تويوتا رقم 7 من الهروب في المقدمة بفارق 2.4 ثانية بعد أن سمحت لها سيارة الفريق الأخرى بالعبور عند الساعة الرابعة من السباق.

المركز الثاني كان كافي للطاقم رقم 8 للفوز بالبطولة على منافسه الرئيسي فريق ألبين رقم 36 لنيكولاس لابيير، ماتيو فاكسيفيير وأندريه نيجراو، باعتباره المنافس الوحيد المتبقي في فئة الهايبر كار الذي لا يعاني من مشاكل فنية .

جاءت الصدارة لمصلحة بويمي على متن سيارة تويوتا رقم 8 التي انطلقت من المركز الأول بعد أن سجل هارتلي الزمن الأسرع في التصفيات، على الرغم من اقتراب سيارة بيجو رقم 93 التي يقودها بول دي ريستا بعد واجهوا زحام من الفئات الأدنى.

تراجعت بيجو رقم 93 إلى المركز الثالث في الفترات الأولى من السباق قبل أن تعاني من توقف بطيء نسبياً، مما أتاح لتويوتا احتلال المركزين الأول والثاني في مقدمة المضمار مع بقاء السيارة رقم 8 أمام السيارة رقم 7.

احتفظ هارتلي بتفوق مدته خمس ثوانٍ بعد صعود السيارة رقم 8 بدلاً من بويمي، لكنه سرعان ما بدأ يتعرض لضغط من كونواي.