ماكس فيرستابين يخطف لقب سباق جائزة هولندا الكبرى للفورمولا وان

تمكن ماكس فيرستابين من تحقيق حلم جماهيره الهولنديّة بعد تحقيقه الفوز بجائزة هولندا الكبرى للفورمولا وان للعام الثاني على التوالي ضمن سباقٍ متقلّبٍ مليء بالأحداث، ليقترب سائق ريد بُل خطوة إضافيّة نحو اللقب.

في حين أنّه تصدّر معظم لفّات السباق، إلّا أنّ تقلّبات فترات وقفات الصيانة ووتيرة مرسيدس القويّة وحفاظها المثير على إطاراتها، إلى جانب سيارة الأمان كانت جميعها عوامل مهدّدة لفوز الهولندي.

لكنّ بطل العالم أقدم على تجاوزٍ مثيرٍ حاسم عند استئناف السباق لينتزع الصدارة من منافسه لويس هاملتون ويتّجه لتحقيق فوزه العاشر هذا الموسم، وعزّز بذلك فيرستابين أفضليّته في صدارة البطولة بشكلٍ كبير للغاية، كما أحرز نقطة أسرع لفّة ليضمن مزيد من النقاط.

وتمكّن جورج راسل من تحقيق المركز الثاني مستفيدًا من تغيير إطاراته مرّة أخرى في فترة سيارة الأمان، بينما أتمّ تشارلز لوكلير ترتيب مراكز منصّة التتويج لصالح فيراري التي عانت من تآكل مفرطٍ للإطارات مجدّدًا إلى جانب العديد من الأخطاء في وقفات الصيانة.

وانتهى المطاف بلويس هاملتون رابعًا وكان غاضبًا للغاية بعد عدم تغيير إطاراته خلال فترة سيارة الأمان الأخيرة ما تسبّب في تراجعه من الصدارة إلى المركز الرابع، وحلّ سيرجيو بيريز خامسًا أمام فرناندو ألونسو ولاندو نوريس، في حين عبر كارلوس ساينز خطّ النهاية خامسًا على المضمار بعد سباقٍ فوضوي، فإنّ عقوبة الثواني الخمس لتسريحه بشكلٍ غير آمن تسبّبت في تراجعه إلى المركز الثامن.

وحلّ إستيبان أوكون تاسعًا، في حين أكمل لانس سترول ترتيب العشرة الأوائل.

حافظ فيرستابين على الصدارة أمام ثنائيّ فيراري في ظلّ انطلاق ثلاثتهم على إطارات “سوفت”، بينما وقع احتكاكٌ طفيفٌ بين ساينز وهاملتون المنطلق على إطارات “ميديوم”، وكان لوكلير قادرًا على مجاراة فيرشتابن في المجمل، حيث بقي الفارق بينهما فوق الثانية بقليل طوال اللفّات الأولى.

ومن ثمّ بدأ فيرستابين بالابتعاد وحيدًا في الصدارة بعد أن تمكّن من الحفاظ على مركزه،
وأصبح ساينز وبيريز أوّل من يتوقّفان من بين سائقي الصدارة، لكنّ توقّف الإسباني كان كارثيًا وفاق الـ 12 ثانية بسبب غياب إطاره الخلفيّ الأيسر، وهو ما تسبّب في إخراجه من معركة الصدارة.

وتوقّف لوكلير في نهاية اللفّة الـ 17 منتقلًا إلى إطارات “ميديوم”، وكان توقّفه سريعًا، حيث عاد في المركز الرابع، واستجاب فيرستابين في اللفّة التالية وعاد بالطبع أمام لوكلير، وهو ما ترك ثنائيّ مرسيدس هاملتون وراسل في الصدارة، وأجرى هاملتون توقّفه في نهاية اللفّة الـ 29 منتقلًا إلى تركيبة “هارد” وعاد في المركز الخامس، وهو ما أعاد فيرستابين إلى الصدارة.

وأجرى بيريز توقّفه الثاني في نهاية اللفّة الـ 40 منتقلًا إلى إطارات “هارد” التي أثبتت سرعتها على سيارة مرسيدس.

وأجرى لوكلير توقّفه الأخير في نهاية اللفّة الـ 45 منتقلًا هو الآخر إلى إطارات “هارد” وعاد في المركز الرابع، وبالرغم من أنّ تسونودا أجرى توقّفًا آخر، إلّا أنّه عاد للسير ببطء متذمّرًا من وجود خطبٍ ما، وهو ما دفع فريقه للطلب منه إيقاف السيارة على جانب المضمار، وتسبّب ذلك في اعتماد نظام سيارة الأمان الافتراضيّة.
واستغلّ فيرستابين ذلك لإجراء توقّف ليعود في الصدارة على إطارات “هارد”، كما استغلّت مرسيدس تلك الفترة لإجراء توقّفٍ مزدوجٍ لسائقَيها ونقلهما إلى إطارات “ميديوم” جديدة في ظلّ تبقي 23 لفّة على النهاية عندما استؤنف السباق.

وأوقف فالتيري بوتاس سيارته قرب نهاية الخطّ المستقيم، وهو ما دفع إدارة السباق لإدخال سيارة الأمان، ودفع ذلك ريد بُل إلى استدعاء فيرستابين ونقله إلى إطارات “سوفت”، ما سمح لثنائيّ مرسيدس بالتقدّم على الصدارة، بينما توقّف لوكلير كذلك.

واستؤنف السباق مع بقاء 12 لفّة على النهاية، ولم يُضع فيرستابين أيّ وقتٍ وانتزع الصدارة فورًا من هاملتون، وجاء الدور إثر ذلك للوكلير الذي تمكّن من سلب هاملتون آخر مراكز منصّة التتويج مع بقاء 6 لفّات على النهاية، بينما تلقى ساينز عقوبة 5 ثوانٍ لقاء تسريحه غير الآمن من وقفة الصيانة.

وتستعد البطولة الآن لسباق جائزة إيطاليا الكبرى والذي سينطلق 11 سبتمبر الجاري.

سباق جائزة البحرين الكبرى ٢٠٢٤

آخر المعلومات

الضيافة

ماكس فيرستابين يخطف لقب سباق جائزة هولندا الكبرى للفورمولا وان

ماكس فيرستابين يخطف لقب سباق جائزة هولندا الكبرى للفورمولا وان

معرض الصور