27 يوم

على سباق جائزة البحرين الكبرى ٢٠٢٣

سباق جائزة البحرين الكبرى ٢٠٢٣

الفورمولا وان

للمزيد من المعلومات عن سباق جائزة البحرين الكبرى

المزيد

آخر المعلومات

التذاكر متوفرة للبيع الآن لسباق جائزة البحرين الكبرى لطيران الخليج للفورمولا وان 2023.

المزيد
لشراء التذاكر

ماكس فيرستابن يخطف لقب سباق إسبانيا الكبرى

ماكس فيرستابن يخطف لقب سباق إسبانيا الكبرى

تمكن ماكس فيرستابن من خطف لقب سباق جائزة إسبانيا الكبرى وذلك بعد تمكنه من الفوز بعد انسحاب شارل لوكلير متصدّر السباق بسبب مشكلة في محرّكه ليتقدّم ثنائي فريق ريد بُل في سباق جائزة إسبانيا الكبرى، بالرغم من مشاكل “نظام دي آر اس” في سيارته.

حقّق فيرستابن فوزه الثالث على التوالي في سباق برشلونة متجاوزًا خطأه المبكّر وخروجه عن المسار ومن ثمّ مشاكل نظام “دي آر اس” لينتزع بذلك صدارة الترتيب العام للمرّة الأولى هذا الموسم.

واستفاد جورج راسل من كلّ هذه الأحداث ليُحقّق منصّة تتويج جديدة بعد أن كان يُنافس فيرستابن وبيريز
أمّا كارلوس ساينز الابن فقد كان المدافع الوحيد لفريق فيراري واقتصر على المركز الرابع بعد انزلاقه المبكّر وخروجه عن المسار، وذلك بعد استفادته من مشكلة لويس هاملتون في اللفّات الأخيرة على صعيد محرّكها والتي اضطرّ نتيجة لها لخفض سرعته بشكلٍ كبير بعد تعافيه المثير من ثقب إطاره في اللفّة الافتتاحيّة ليحلّ خامسًا في النهاية.
وجاء فالتيري بوتاس في المركز السادس، وسابها إستيبان أوكون وبالرغم من أنّه لم يكن في حالة صحيّة جيّدة قبل بدء السباق، تمكّن نوريس من تحقيق المركزٍ الثامنٍ أمام فرناندو ألونسو، بينما أكمل يوكي تسونودا ترتيب مراكز النقاط بحلوله عاشرًا.

حافظ لوكلير على الصدراة أمام فيرستابن في الوقت الذي تراجع فيه زميله ساينز للمركز الخامس، وتجاوزه هاملتون وحاول ماغنوسن في الأثناء تجاوز هاملتون عند المنعطف الرابع من الجهة الخارجيّة، لكنّ احتكاكًا وقع بينهما أدّى إلى خروج ماغنوسن عن المسار وتعرّض هاملتون لثقبٍ في إطاره ما تسبّب في تراجعه إلى المركز الـ 19 وتوجّهه لإجراء وقفة صيانة في نهاية اللفّة الأولى والانتقال إلى إطارات “سوفت”.

ومن ثم تواصلت متاعب ساينز عندما فقد السيطرة على القسم الخلفي وخرج عن المسار في المنعطف الرابع خلال اللفة السابعة متراجعا من المركز الـ 11، وواصل راسل دفاعه على مركزه أمامم بيريز.

ودخل فيرستابن وراسل معًا لتغيير إطاراتهما بإطارات “ميديوم” في نهاية اللفّة الـ 13 وعادا بذات الترتيب في المركزين الرابع والخامس تواليًا، وأجرى بيريز توقّفه في نهاية اللفّة الـ 17 ليعود بفارق 8 ثوانٍ عن فيرستابن الذي تواصل التشغيل المتذبذب لنظام “دي آر اس” على سيارته.

وبعدها في اللفّة الـ 27 تباطأت سيارة لوكلير ليعود ببطء إلى ممرات الصيانة وينسحب من السباق. وترك ذلك فيرستابن وراسل ضمن المعركة على الصدارة.

ووصل فيرستابن بالفعل إلى راسل في اللفّة الـ 36، لكنّ الأخير توجّه مباشرة لتغيير إطاراته ليحصل فيرستابن على المركز الثاني بسهولة حينها، ويكون على بُعد 6 ثوانٍ عن زميله بيريز.

ولم يتطلّب الأمر من فيرستابن سوى ثلاث لفّات للوصول إلى زميله، لكن مجدّدًا لم يعمل نظام “دي آر اس” خلال محاولته الأولى على الخطّ المستقيم الرئيسي، قبل أن يُفسح له بيريز المجال في المنعطف الرابع.

وبدأ هاملتون بالتنافس حينها بوتيرة خياليّة مسجّلًا سلسلة من أسرع لفّات السباق، وتجاوز أوكون في مرحلة أولى وبدأ بتقليص الفارق مع ساينز في ظلّ اقتراب الأخير من بوتاس، وتمكن الثنائي من تجاوز بوتاس بالفعل، وبدأ هاملتون بالتنافس مع ساينز ليتمكن من التغلب عليه حاصلا على المركز الرابع مع بقاء 7 لفات على السباق.

وبقي الترتيب على حاله منذ ذلك الحين في المقدّمة، بينما واجه هاملتون مشكلة وأخبره مهندسه بخفض سرعته وأنّ هناك خطر انسحاب، حيث قلّص ساينز الفارق معه بنسقٍ سريع وتجاوزه مع بقاء لفّتين على النهاية.

وستعود الفورمولا وان نهاية هذا الأسبوع مع جولة جديدة ضمن سباق موناكو الكبرى، فترقبوا الفائز!

معرض الصور